Máy ra vào lốp xe con DECAR (BOND) – TC900

Thuộc nhóm: MÁY RA VÀO LỐP BOND Mã sản phẩm: Giá: Liên hệ

Hãng sản xuất: BOND

Nguồn gốc: Trung Quốc

Model: TC900

Bảo hành: 12 tháng- Bảo hành tốt nhất theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất




Thông số kỹ thuật:

Đây là dòng máy ra vào lốp chuyên cho xe máy và xe du lịch giá rẻ, phù hợp cho các cơ sở sửa chữa xe ô tô, xe gắn máy.

Chúng tôi có phân phối bán sỉ và lẻ dòng máy này, nếu công ty hay cửa hàng nào có nhu cầu xin vui lòng liên hệ: Hotline 0901.98.6363 gặp kỹ sư bán hàng Mr Tước.

Cảm ơn quý khách đã quan tâm đến sản phẩm trên websitewww.caunanggiare.com  Với phương trâm hoạt động “ Phục vụ để bạn được thành công”. Chúng tôi cam kết luôn luôn cung cấp sản phẩm chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng ( giao đủ giấy tờ CO, CQ, CE khi mua sản phẩm ), giá rẻ nhất thị trường hiện nay. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ tới số: Hotline 0901 98 6363 Kỹ sư tư vấn: Mr Tước cảm ơn. Chúc quý khách thành công.

 Thông số kỹ thuật : 

- Kiểu máy bán tự động, phù hợp với larăng có đường kính 12"-20",
- Làm việc tốt với larăng đúc có đường kính đến 18"
- Bộ phận kẹp tự định tâm
- Vấu kẹp larăng khí nén
- Xilanh ép mép lốp công suất lớn
- Máy tháo lắp lốp (vỏ) xe máy chuyên dụng
- Làm việc được hầu hết các loại lốp xe máy, đặc biệt là lốp xe tay ga
- Lưỡi (móc) ra lốp chuyên dụng cho lốp (vỏ) xe máy.
- Chấu kẹp chuyên dụng cho lốp (vỏ) xe máy
- Tự định tâm khi kẹp lốp

Máy ra vào lốp BOND TC900

 

Máy ra vào lốp xe máy. ô tô con
Hãng: BOND
Tiêu chuẩn CE

Model: TC900

 

Thông tin sản phẩm:
- Đường kính lazang:12-20Inch
- Độ rộng lazang: 3-12Inch
- Đường kính bánh xe max.950mm
- Công suất mô tơ 0.75KW/

- Điện áp220V/1pha

 

Thiết bị kèm theo máy:
+ 01 lơ via cậy lốp
* Loại máy ra vào lốp xe tay ga xe máy xe ô tô du lịch và xe tải nhẹ.

* Sử dụng được tất cả các loại xe máy có mặt tại thị trường Việt Nam
* Máy ra vào lốp là sản phẩm được kiểm soát chất lượng chặt chẽ , bảo hành dài hạn
* Máy với chất lượng ổn định, motor chạy êm, gàm kẹp chắc chắn, kiểu dáng đẹp.

* Loại máy ra vào lốp xe tay ga xe máy xe ô tô du lịch và xe tải nhẹ
* Sử dụng được tất cả các loại xe máy có mặt tại thị trường Việt Nam
* Máy ra vào lốp là sản phẩm được kiểm soát chất lượng chặt chẽ , bảo hành dài hạn
* Máy với chất lượng ổn định, motor chạy êm, gàm kẹp chắc chắn, kiểu dáng đẹp.

Không gian yêu cầu :

Khi chọn không gian để lắp đặt, hãy chắc chắn rằng nó phải phù hợp với các quy định về an toàn.

Máy ra vào lốp tự động phải được nối với nguồn điện chính và nguồn khí nén, vì vậy nên lắp đặt thiết bị tháo lắp lốp ở gần những nguồn cung cấp này.

Nơi lắp đặt máy phải có không gian rộng, (ít nhất phải như Hình 4) để cho tất cả các bộ phận của máy đều được vận hành đúng và không bị hạn chế bởi không gian.

Nếu lắp đặt ngoài trời bắt buộc  phải bảo vệ máy bằng mái che.

 

                máy tháo lốp

 

II. HƯỚNG DẪN RA VÀO LỐP

Tháo lốp ra khỏi la giăng

                                                       

  1. Xả hết khí trong bánh xe.                 

  2. Tháo tất cả các chì được gắn ở mặt ngoài của vành (Hình 10)                                                      

Vận hành:

  1. Đặt lốp vào giữa mặt ép và miếng cao su, sao cho má ép với vành bánh xe phải cân đối, dẫm chân lên bàn đạp ép lốp (10 - Hình 2) hoặc (3- Hình 3) để tách mép lốp ra khỏi vành bánh xe (Hình 11).

    Bôi trơn mép lốp bằng lớp xà phòng trước khi tháo lốp, nhằm tránh gây hư hỏng và tạo thuận lợi cho việc tháo lốp

  2. Lặp lại các thao tác trên ở các phần khác của lốp để hoàn toàn được tách ra khỏi méo trên của vành bánh xe.

  3. Đặt trục dọc ở vị trí làm việc để đầu ra vào lốp gần vành bánh xe, con lăn ở đầu ra vào nên cách 2mm so với vành bánh xe để chống làm xước (Hình 12). Sau đó kéo tay khóa chặt lại (ở máy tự động, sử dụng tay cầm 11 để khóa).

Chú ý: Góc của đầu tháo-lắp được xác định cỡ theo vành bánh xe chuẩn trước khi giao hàng. Người sử dụng có thể xác định lại bằng cờ lê và lục giác cho phù hợp với những vành bánh xe to quá hoặc nhỏ quá để tránh làm hỏng lốp và vành bánh xe.

4. Lấy Lơ-via móc mép lốp đặt lên đầu ra vào lốp, sau đó đạp chân lên bàn đạp điều khiển mâm quay, quay theo chiều cùng chiều kim đồng hồ, cho đến khi mép lốp ra khỏi vành trên (Hình 13)

Nên đặt đầu ra vào lốp cách khoảng 10cm về bên phải van hơi, nhằm không làm hỏng xăm và van.

Chú ý: Trong lúc tháo mà mép lốp bị căng quá thì phải dừng máy ngay, kéo bàn đạp (8) lên [(8)/(Hình 2) ; (2)/(Hình 3)]  để xoay mâm xoay theo chiều ngược chiều kim đồng hồ để thao tác ngược trở lại, nhằm tránh làm hỏng lốp.

5. Nhấc xăm ra khỏi lốp (nếu có). Quay bánh xe để cho mặt dưới lên phía đầu tháo lắp, và lặp lại các bước trên để tháo mặt còn lại của lốp (Hình 14) sau đó khóa hãm, gạt cần ngang ra, kết thúc quá trình tháo lốp.

 

 

è    Chú ý: Khi sử dụng tránh chạm tay và cơ thể vào những phần chuyển động của máy. Sẽ rất nguy hiểm nếu mặc áo rộng hoặc đeo vòng tay, vòng cổ khi vận hành

Lắp lốp: (Hình 15)
 

è      Chú ý: Chắc chắn rằng: Cỡ vành bánh xe (La-răng) và lốp phải bằng nhau trước khi lắp

  1. Đặt vành bánh xe lên mâm quay và hãm lại

  2. Bôi trơn mép lốp bằng dung dịch trơn (nước xà phòng, dầu ăn…)

  3. Đặt mép lốp lên đầu trên của đầu ra vào, nhấn mặt lốp ở phía gần người sử dụng xuống, cùng lúc đó  đạp bàn đạp cho mâm xoay quay theo chiều kim đồng hồ để cho mép lốp dưới vào vành bánh xe.

  4. Lắp xăm vào tronng bánh xe (nếu có) và lặp lại các bước tương tự như trên để vào mép lốp trên vào vành bánh xe.

 

Không cần dịch chuyển khóa hãm trục ngang mỗi lần thao tác, nếu kích cỡ của vành và của lốp bằng nhau. Chỉ cần dịch chuyển tay ngang.

Không đặt tay giữa lốp và trục đứng trong khi khóa, tránh gây thương tích cho người sử dụng.

VII. Bảng sự cố và cách khắc phục:

 

Sự cố

Nguyên nhân có thể là

Cách khắc phục

Cầu chì bị cháy đứt

- Dây đất

- Điều khiển bàn đạp chập mạch

- Mô tơ bị chập mạch

- Kiểm tra dây điện

- Thay bộ điều khiển mới

- Thay mô tơ mới

Bàn đạp không trở về vị trí giữa được

Lò xo điều khiển bị đứt

Thay lò xo mới

Không tháo lốp được

Bộ giảm thanh bị tắc

Thay bộ giảm thanh mới

Vòng tháo lốp tự định tâm không quay được

- Gioăng xilanh mòn hỏng

- Điều khiển bàn đạp bị hỏng

- Thay gioăng mới

- Thay bộ điều khiển điện mới

Mâm quay tự định tâm không quay được

(mô tơ phát tiến kêu vù vù)

 Mô tơ quay theo hai chiều

 

Kiểm tra dây điện trên phích cắm hoặc dây điện bộ điều khiển bàn đạp

- Thay bộ điều khiển điện bàn đạp

- Thay mô tơ mới

     

Mâm quay tự định tâm không tháo được lốp ra

Dây curoa dẫn động bị trùng

 

Căng lại dây cu roa

Đầu tháo lốp không nâng lên được hoặc nâng lên quá mức

Chưa đặt hệ thống khoá chặt

Điều chỉnh Êcu nối liền

 

 

HOTLINE: 090 198 6363

 

Ở Việt Nam việc sử dụng Máy tháo vỏ xe tay ga là hết sức cần thiết vì đến 80% phương tiện di chuyển là xe máy. Trong đó xe tay ga chiếm hơn 40% thị trường xe máy và dự tính xe phát triển trong thời gian sắp tới. Ở các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh thì lựa xe tay ga là rất cao. Các dịch vụ sửa chữa xe tay ga đang mọc lên rất nhiều. Do đó, sự cạnh tranh là không thể tránh khỏi.


Do đó, Việc sở hữu một công nghệ hiện đại như Máy tháo vỏ xe tay ga sẽ khiến khách hàng an tâm hơn, và hơn nữa bạn là người đi trước thời đại của công nghệ, bạn là người thành công.

Tham khảo thêm các sản phẩm : Thiết bị cân bằng lốp xe con EM 9580 Lazerline Máy nén khí

Logo đối tác :