MÁY RA VÀO LỐP TỰ ĐỘNG ARTIGLIO MASTER JOLLY

Máy ra vào lốp Artiglio Master Jolly với đầu  móc lốp điều khiển được nhờ vào công nghệ cốt lõi "Leva la leva". Một sự tổng hợp hoàn hảo giữa chất lượng cấu trúc đã được kiểm nghiệm và giải pháp công nghệ độc đáo

• KHÔNG BAO GIỜ CHẠM VÀO VÀNH, trong quá trình làm việc

• Loại bỏ tất cả các ứng suất trên lốp trong quá trình ra/vào lốp.

• Bảng điều khiển đa chức năng với một màn hình hiển thị, cho phép cài đặt và thao tác nhanh chóng  và an toàn.

• Cơ cấu ép tách mép lốp với hai đĩa tách mép lốp đối diện nhau, điều chỉnh dễ dàng và chính xác.

• Đầu móc lốp tự động xác định vị trí của mép lốp theo đường kính la zăng, mà không tiếp xúc với vành, bất kể biên dạng nào của vành.

• Bộ kẹp bánh xe với trục kẹp đa năng và an toàn

• Máy ra vào lốp Artiglio Master JollyĐược trang bị cơ cấu guốc ép lốp hoạt động khí nén đặc biệt:Dùng hỗ trợ vào các loại lốp đặc biệt như lốp hông cứng, lốp dẹt bản rộng, lốp chống xịt (Run flat)

Dải kích thước bánh xe

• Đường kính vành: 12” ÷ 26”

• Đường kính lốp max: 1100 mm

• Bề rộng lốp max: 360 mm (14”)

• Kiểu lốp: Lốp truyền thống, lốp mỏng và lốp bản rộng

Bàn quay

• Kiểu kẹp: Điều khiển bằng tay

• Hệ thống điều khiển: Mô tơ điều khiển biến tần 2 tốc độ

• Mô men quay: 1100 Nm

• Tốc độ quay: 7 - 18 rpm

Cơ cấu ép lốp

• Dải ép lốp max: 18"

• Hành trình ép: 450 mm

• Lực ép: 7600 N

Cớ cấu nâng hạ bánh xe:

• Hoạt động: Khí nén

• Trọng lượng bánh xe max: 85 kg

Nguồn cấp

• Điền 1Pha: 230V - 0,98 kW 50 Hz

• Áp suất khí nén: 8 ÷ 9,5 bar

• Kích thước đóng gói (L x D x H): 1240 x 1500 x 1840

• Trọng lượng: 400 kg

Cảm ơn quý khách đã quan tâm đến sản phẩm trên website www.caunanggiare.com  Với phương trâm hoạt động “ Phục vụ để bạn được thành công”. Chúng tôi cam kết luôn luôn cung cấp sản phẩm chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng ( giao đủ giấy tờ CO, CQ, CE khi mua sản phẩm ), giá rẻ nhất thị trường hiện nay. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ tới số: Hotline 0916 933 227 Kỹ sư tư vấn: Mr Đức cảm ơn. Chúc quý khách thành công.