20 Mẹo Bảo Dưỡng Xe Thiết Yếu

1. Kiểm tra xe của bạn một cách thường xuyên 

Thực hiện các hoạt động trong danh sách kiểm tra bảo dưỡng xe của bạn là khá dễ dàng. Như chúng tôi đã đề cập, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu chứa mọi thứ, bao gồm cả cách bạn có thể thực hiện nhiều loại bảo dưỡng xe cơ bản. Quan trọng hơn, bạn cũng sẽ biết khi nào bạn nên thực hiện các kiểm tra này.

Càng nhiều càng tốt, bạn phải tự thực hiện kiểm tra. Đây chỉ là quá trình đơn giản để đánh giá các bộ phận và thành phần khác nhau của chiếc xe của bạn để bạn sẽ biết những gì bạn cần làm tiếp theo. Nếu bạn có thể thực hiện hành động cần thiết, thì bạn đang thực hiện bảo dưỡng xe cơ bản. Nếu nó đòi hỏi một số công cụ tiên tiến hoặc thậm chí là thêm đôi tay, thì có thể mang nó đến một chuyên gia sẽ giúp ích.

Thực hiện kiểm tra là khá dễ dàng đặc biệt là nếu bạn biết những gì bạn cần tìm kiếm. Một lần nữa, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn có thể cho bạn một ý tưởng về những gì cần tìm kiếm. Bằng cách này, nếu một cái gì đó có vẻ không ổn, thì bạn có thể lưu ý về điều này và có một chuyên gia hoặc xác nhận nó hoặc loại bỏ nó như bình thường. Dù bằng cách nào, thực tế là bạn cứ việc làm xe của bạn sẽ giúp tăng đáng kể kiến thức của bạn về các bộ phận khác nhau làm cho nó trở thành một cỗ máy tuyệt vời như vậy.

2. Tìm hiểu ý nghĩa của các chỉ số ánh sáng cảnh báo khác nhau 

Những chiếc xe hiện đại có các cảm biến và hệ thống cảnh báo tinh vi thông báo cho bạn biết có gì đó không ổn. Ngay cả với việc kiểm tra và bảo trì tỉ mỉ, việc bạn có thể bao quát tất cả chúng là vô tình. Đó là lý do tại sao, như một phần của bảo dưỡng xe cơ bản, bạn cần tìm hiểu ý nghĩa của các đèn báo cảnh báo khác nhau nhấp nháy trên bảng điều khiển của bạn. Dưới đây là một số trong số họ.

• Kiểm tra ánh sáng động cơ - Điều này thường chỉ ra một vấn đề trong các bộ phận khác nhau của động cơ xe hơi của bạn có các cảm biến được kết nối và được giám sát tích cực bởi giao diện OBD-II. Có hơn 4.000 mã OBD-II có ý nghĩa tương ứng. Nếu đèn báo này bật sáng, bạn có thể muốn sử dụng công cụ quét OBD2 hoặc nhờ kỹ thuật viên làm việc đó cho bạn.

• Đèn công cụ dịch vụ - Đây là đèn báo thường sẽ cho bạn biết bạn đang ở gần bảo trì theo lịch trình. Nó có thể xuất hiện trong nhiều bản in khác nhau như dịch vụ của Cameron, Bạn có thể kiểm tra hướng dẫn của bạn để biết ý nghĩa chính xác của đèn báo này.

• Đèn báo lỗi điện - Nếu đèn này vẫn sáng ngay cả sau khi tự kiểm tra xe, điều đó chỉ có nghĩa là hệ thống sạc điện của xe hơi của bạn có một số vấn đề cần được đánh giá thêm. Thường xuyên hơn không, một vấn đề trong máy phát điện sẽ có lỗi.

• Đèn cảnh báo phanh - Có nhiều lý do tại sao điều này sẽ đột nhiên nhấp nháy trên bảng điều khiển của bạn. Nó có thể là phanh đỗ xe của bạn đã được tham gia hoặc mức dầu phanh của bạn cần đứng đầu. Nó có thể có nghĩa là những thứ khác vì vậy đặt cược tốt nhất của bạn là kiểm tra với hướng dẫn của bạn.

• Đèn cảnh báo ABS - Nếu đèn này nhấp nháy, tốt hơn bạn nên mang nó đến cửa hàng ô tô gần nhất để chẩn đoán chính xác. Hệ thống chống bó cứng giữ cho xe của bạn ổn định và kiểm soát trong các tình huống dừng đột ngột. Các công cụ đặc biệt là cần thiết để tìm ra những gì sai.

• Đèn cảnh báo chất làm mát - Bạn biết điều này có nghĩa là gì. Động cơ của bạn quá nóng. Kéo qua, mở mui xe của bạn, và chỉ cho phép nó hạ nhiệt. Đừng bao giờ thử mở nắp bộ tản nhiệt vì hệ thống làm mát thực sự có áp suất cao. Làm như vậy khi động cơ đã nguội.

• Đèn cảnh báo dầu - Điều này thường nhấp nháy nếu áp suất dầu trong động cơ của bạn quá thấp. Đừng bao giờ cố lái xe của bạn với đèn cảnh báo này vì nó có thể nghiêm trọng nếu không làm hỏng hoàn toàn động cơ của bạn. Đèn cảnh báo này có thể được tắt bởi mức dầu thấp, lỗi bơm dầu hoặc thậm chí là bộ lọc dầu hoặc tắc nghẽn lọc dầu

• 
  

Bánh xe và lốp xe

3. Kiểm tra áp suất lốp 

Một trong những điều tác động đến nền kinh tế nhiên liệu là áp suất lốp. Nó cũng ảnh hưởng đến sự thoải mái và xử lý. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ có áp suất lốp được đề nghị cho chiếc xe của bạn. Ngoài ra còn có các tiện ích và công cụ đơn giản bạn có thể sử dụng để kiểm tra áp suất lốp. Lý tưởng nhất, điều này nên được thực hiện hàng tuần, mặc dù làm cho nó trở thành một phần của thói quen hàng ngày của bạn sẽ không bị tổn thương. Một số xe có hệ thống giám sát áp suất lốp được lắp đặt từ nhà máy. Ngoài ra còn có các thiết bị thông minh kết nối với các thiết bị di động liên tục theo dõi áp suất lốp và gửi thông báo trong trường hợp một hoặc nhiều lốp xe cần một chút không khí.

4. Kiểm tra độ sâu gai lốp 

Trong trường hợp bạn đang tự hỏi tại sao các tay đua có thể đặt lốp xe trơn vào xe của họ nhưng bạn không thể ở trong xe của mình, câu trả lời khá đơn giản. Họ có một phi hành đoàn hầm hố có thể đặt một loại lốp khác vào xe mỗi khi có sự thay đổi về thời tiết và họ làm như vậy trong vòng chưa đầy 10 giây; bạn không Xe đua cần tiếp xúc tối ưu với mặt đất; đó là lý do tại sao lốp xe của họ lớn hơn bất thường, rộng hơn và đi kèm với bề mặt rất nhẵn, không có rãnh. Tuy nhiên, trong điều kiện đường đua ướt, những chiếc lốp siêu trơn này được thay thế bằng cao su thích hợp hơn để giúp dẫn nước trên đường đua ra khỏi miếng vá tiếp xúc. Nếu không, một chiếc xe F1 trị giá hàng triệu đô la cũng có thể là một đống xác tàu trị giá hàng triệu đô la.

Trong thế giới thực, bạn cần lốp xe có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, có thể là khô, ướt hoặc lạnh cóng . Đây là nơi mà lốp xe đi vào chơi. Nếu bạn nhìn vào lốp xe của bạn, bạn sẽ thấy các mẫu gai lốp với các miếng vá tiếp xúc rộng hơn để cung cấp cho bạn một loại cao su linh hoạt hơn. Như chúng tôi đã nói, chúng tôi không có sự sang trọng của một phi hành đoàn F1 để thay thế lốp xe của chúng tôi trong nháy mắt khi thời tiết đột ngột thay đổi.

Tin tốt là các nhà sản xuất lốp xe ngày nay đã tích hợp các thanh chống mòn vào các hợp chất của họ để loại bỏ những rắc rối khi đoán xem lốp xe của bạn có đủ sâu để giúp nước chảy ra khỏi lốp và duy trì tiếp xúc mặt đất tuyệt vời ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Vì vậy, nếu lốp xe của bạn không đi kèm với các chỉ số mòn lốp này, bạn cũng có thể có được một bộ mới. Nghe có vẻ đắt tiền nhưng không đắt như một tai nạn xe cộ. 

5. Xoay lốp xe và kiểm tra căn chỉnh 

Cân bằng bánh xe và căn chỉnh là các khía cạnh quan trọng của bảo dưỡng xe cơ bản vì những điều này có thể đóng một vai trò trong nền kinh tế nhiên liệu xe hơi của bạn, chưa kể đến an toàn khi đi trên đường. Do đó, rất quan trọng để lốp xe của bạn được xoay, cân bằng và căn chỉnh theo số km đã được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Nguyên tắc hàng đầu là phải có nó xoay mỗi 5.000 km mặc dù bạn luôn có thể kiểm tra với hướng dẫn cho độ chính xác tốt hơn gấp đôi. 

6. Làm sạch bụi phanh khỏi bánh xe của bạn 

Mặc dù bụi phanh không ảnh hưởng đến toàn bộ chức năng của hệ thống phanh của bạn, nhưng chúng làm cho bánh xe của bạn hơi khó chịu khi nhìn vào. Một điều bạn cần hiểu là bụi phanh chỉ là sự tích tụ của nhiều loại vật liệu đến từ rôto phanh và chính má phanh khi chúng tiếp xúc khi bạn áp dụng phanh. Sắt chiếm khoảng 92% lượng bụi. 8% còn lại sẽ là hàm lượng carbon, bụi bẩn, bụi bẩn và các hạt khác, nếu để dưới ánh mặt trời, sẽ khiến bạn bị bánh xe nhuộm màu nghiêm trọng. Vì vậy, điều quan trọng là làm sạch bụi khỏi bánh xe của bạn bằng miếng bọt biển ẩm. Bạn cũng sẽ cần nước lạnh sạch vì bụi phanh thường bám vào bánh xe của bạn thông qua tĩnh điện.

Động cơ

7. Kiểm tra dây đai lái xe 

Động cơ của bạn không chỉ tạo ra năng lượng cho bánh xe của bạn để chiếc xe của bạn sẽ chạy. Nó cũng tạo ra năng lượng để các bộ phận và phụ kiện khác chạy tốt. Đây là chức năng của dây đai truyền động. Chúng chuyển điện từ cam hoặc trục khuỷu của bạn sang máy phát điện, máy nén điều hòa không khí, bơm trợ lực lái, bơm không khí, bơm nước và bất kỳ thiết bị nào khác sử dụng năng lượng cơ học. Những chiếc xe hiện đại sử dụng một vành đai duy nhất (còn được gọi là vành đai serpentine) để kết nối và xoay từ ròng rọc quay. Thật không may, vì những chiếc thắt lưng này thường được làm bằng cao su hoặc các loại polymer khác, chúng có thể đeo rất nhiều ngay cả khi sử dụng bình thường. Theo thời gian, họ mất tính toàn vẹn và đơn giản là xuống cấp. Do đó, điều quan trọng là thỉnh thoảng kiểm tra các đai này để kiểm tra các vết nứt chân tóc có thể nhìn thấy hoặc bất kỳ thay đổi nào trong tính toàn vẹn của chúng. Bạn sẽ cần xem xét tính toàn vẹn của cả đai serpentine hoặc đai V và đai thời gian của bạn (trừ khi động cơ của bạn được điều khiển bằng xích). Bạn cũng cần biết sự khác biệt giữa ba.

Hầu hết mọi người sẽ cho bạn biết để thay thế đai serpentine của bạn mỗi 40.000 dặm và dây đai truyền động của bạn mỗi 60.000 dặm. Chúng tôi thực sự không có bất kỳ con số nào để giới thiệu bởi vì chúng tôi chỉ biết nhà sản xuất ô tô của bạn có chỗ dựa vững chắc để đề xuất số dặm lý tưởng để thay thế dây đai lái xe của bạn. Tuy nhiên, chúng tôi không khuyên bạn nên tuân thủ các hướng dẫn này một cách mù quáng vì những con số này là kết quả của các thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm, không phải trong các ứng dụng trong thế giới thực. Tuy nhiên, hãy để những con số này hướng dẫn bạn để nếu bạn đã gần đạt được số dặm khuyến nghị, thì có lẽ đã đến lúc phải kiểm tra và đánh giá kỹ lưỡng dây đai lái xe của bạn. Tất nhiên, một cách tiếp cận tốt hơn là kiểm tra trực quan chúng thường xuyên hơn. Điều này sẽ giúp giảm chi phí bảo dưỡng xe trung bình của bạn bằng cách tránh sửa chữa tốn kém. 

8. Kiểm tra mức dầu 

Động cơ xe của bạn chứa rất nhiều bộ phận chuyển động cơ học tạo ra ma sát khi chúng cọ sát vào nhau. Ma sát tạo ra nhiệt và điều này có thể dẫn đến giảm đáng kể hiệu suất động cơ. Đó là lý do tại sao giảm thiểu, nếu không loại bỏ, ma sát từ các bộ phận chuyển động này là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động trơn tru hơn; nếu không, bạn chắc chắn sẽ trải qua tiếng ồn lớn hoặc tiếng gõ cửa từ động cơ của bạn và thậm chí giảm đáng kể trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Do đó, kiểm tra mức dầu động cơ của bạn sẽ là một phần không thể thiếu trong bảo dưỡng xe cơ bản. Nó thực sự khá dễ dàng. Đơn giản chỉ cần xác định vị trí của que thăm dầu, kéo nó ra và đánh giá dầu. Không hẳn là chính xác lắm.

Luôn đảm bảo rằng xe của bạn đang đỗ trên mặt đất. Lấy que thăm dầu ra và lau sạch trước bằng giẻ sạch. Điều này giúp loại bỏ dầu có thể che khuất các chỉ số cấp độ trên que thăm, khiến cho việc đọc chính xác khá khó khăn. Sau khi lau sạch, lắp lại que thăm và kéo nó ra. Bây giờ, bạn sẽ thấy chính xác mức độ của dầu. Các que thăm thường có các chỉ số gần đầu. Có thể có hai rãnh hoặc thậm chí các chấm được đánh dấu bởi H và L. Trong một số phương tiện, khu vực giữa hai điểm này cũng được tô bóng hoặc đi kèm với các mẫu để cho phép đánh giá dễ dàng hơn. Hãy chắc chắn rằng mức dầu của bạn nằm trong hai điểm này.

Ngoài ra, điều quan trọng là nhìn vào màu của dầu. Nó không thực sự là màu đen. Dầu động cơ thường có màu hổ phách. Dầu có màu sẫm thường chỉ ra sự hiện diện của các chất gây ô nhiễm, nhiệt độ quá cao, việc bổ sung các chất phụ gia hóa học hoặc tệ nhất là bùn.

Đối với tần suất thay dầu, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu có thể cho bạn biết chính xác khi nào bạn nên thay dầu động cơ . Có nhiều loại dầu khác nhau , có thể từ bình thường đến bán tổng hợp đến tổng hợp hoàn toàn. Bạn cũng sẽ cần kiểm tra cấp độ nhớt chính xác cho xe của bạn và môi trường mà nó thường hoạt động.

9. Kiểm tra mức độ làm mát động cơ 

Tất cả những thứ di chuyển tạo ra nhiệt. Và trong khi có dầu trong động cơ của bạn để giúp giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và giúp nó không bị nóng quá mức với tốc độ nhanh hơn nhiều, động cơ của bạn cũng sẽ cần một hệ thống giúp nó thoát khỏi sức nóng được tạo ra này. Đó là chức năng của bộ tản nhiệt của bạn và chất lỏng cung cấp cho nó là chất làm mát động cơ của bạn. Nếu không có chất làm mát trong bể chứa hoặc nó đang cạn kiệt, thì nhiệt từ động cơ sẽ không bị phân tán ra môi trường. Điều này có thể dẫn đến động cơ quá nóng. Là một phần trong danh sách kiểm tra bảo dưỡng xe của bạn, bạn cần kiểm tra mức độ làm mát động cơ ngay cả trước khi bạn bắt đầu lăn ra khỏi đường lái xe. Kiểm tra nó là khá dễ dàng vì hầu hết các xe ô tô ngày nay đều đi kèm với các bể chứa nước làm mát bằng cách nào đó trong mờ và với các mức độ phù hợp trên bảng điều khiển. Ngay cả khi bạn không mở nắp hồ chứa, bạn vẫn có thể kiểm tra trực quan xem nó có đang cạn kiệt hay không. Câu hỏi bây giờ là nơi để tìm bể chứa nước làm mát động cơ trong xe của bạn. Câu trả lời rất đơn giản - đọc hướng dẫn của bạn. 

10. Lưu ý về tiết kiệm nhiên liệu 

Hiệu suất động cơ của bạn bị ảnh hưởng bởi rất nhiều thứ. Và trong khi có một số yếu tố có thể đòi hỏi một số mức độ năng lực kỹ thuật để đánh giá, có một điều bạn có thể cố gắng đánh giá bản thân mà không cần phải tiết kiệm mồ hôi - tiết kiệm nhiên liệu. Ý tưởng là một động cơ hoạt động hiệu quả sẽ đốt cháy nhiên liệu với tốc độ ổn định hơn, ổn định hơn nhiều. Nếu nó làm việc quá sức, thì nó sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Nếu nó đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, thì bạn sẽ cảm thấy nó trong ví của bạn. Bạn sẽ thấy mình đến trạm xăng để tiếp nhiên liệu thường xuyên hơn nhiều so với trước đây mặc dù thực tế là không có thay đổi trong thói quen lái xe của bạn. Đây thường là một dấu hiệu cho thấy động cơ làm việc quá sức rằng nó đã đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải rất chú ý đến đồng hồ đo và bài đọc chuyến đi của bạn.

Một trong những lý do phổ biến hơn khiến bạn có thể có sự thay đổi đột ngột trong việc tiết kiệm nhiên liệu là áp suất lốp. Nếu lốp xe bị phồng hoặc không được căn chỉnh đúng cách, động cơ của bạn sẽ phải tăng công suất để đẩy xe của bạn xuống đường. Thêm trọng lượng trên xe của bạn cũng ảnh hưởng đến tiết kiệm nhiên liệu. Tăng tốc đột ngột và phanh cũng có thể tác động tiêu cực đến nền kinh tế nhiên liệu của bạn. 

11. Thay bộ lọc khí động cơ 

Hoạt động hiệu quả của động cơ của bạn khá phụ thuộc vào hỗn hợp tuyệt vời của không khí và nhiên liệu. Và đối với điều này, điều rất quan trọng là đảm bảo rằng không khí được hút vào động cơ xe hơi của bạn không chứa bất kỳ mảnh vụn, vật chất hạt hoặc bất kỳ chất gây ô nhiễm nào khác có thể làm suy yếu hoạt động của động cơ hiệu quả. Nếu không, bạn đang nhìn vào số dặm khí tầm thường, giảm đáng kể mã lực và âm thanh bất thường phát ra từ động cơ. Động cơ của bạn cũng có thể Misfire trong một số trường hợp. Vì lý do này, bộ lọc không khí động cơ của bạn nên được thay thế theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn.

Tuy nhiên, trong khi các hướng dẫn bảo dưỡng ô tô cơ bản chỉ ra rằng bạn nên tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô, chúng tôi sẽ nói rằng bạn nên truy cập vào bộ lọc không khí của mình và đánh giá cẩn thận tình trạng và tính toàn vẹn của nó. Nếu nó đã quá bẩn nhưng bạn chưa đáp ứng được khuyến nghị số dặm để thay thế bởi nhà sản xuất, tốt nhất nên thay thế nó. Hãy lưu ý rằng rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của bộ lọc không khí động cơ của bạn. Chẳng hạn, nếu bạn sử dụng xe của mình trong các tình huống giao thông dừng và đi hàng ngày hoặc lái xe trong những chuyến đi dài vào mỗi cuối tuần, rất có thể bụi bẩn và mảnh vụn sẽ tích tụ trong bộ lọc không khí nhanh hơn rất nhiều so với khi bạn lái xe mở đường hoặc lái xe trên quãng đường dài rất hiếm khi. Vấn đề là, trong khi hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu có thể cho bạn ý tưởng khi nào bạn cần thay bộ lọc khí,

Truy cập bộ lọc không khí động cơ của bạn không thực sự khó khăn; mặc dù nó phụ thuộc vào mô hình xe hơi của bạn. Hướng dẫn của bạn có thể chỉ cho bạn làm thế nào. Nếu không, bạn luôn có thể yêu cầu một thợ máy làm điều đó cho bạn. 

Bài viết tham khảo: Lọc khí động cơ

12. Thay bugi

Thỉnh thoảng, nếu động cơ xe hơi của bạn không hoạt động hoặc không hoạt động, có lẽ bạn cần xem xét việc thay bugi . Các triệu chứng khác của bugi bị trục trặc có thể bao gồm thiếu khả năng tăng tốc, khó khởi động xe, tiêu thụ nhiên liệu cao bất thường hoặc thậm chí là tăng động cơ. Tốt nhất, bạn cần phải thay thế bugi của bạn sau mỗi 30.000 dặm nếu nó là loại đồng tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu bạn là của các plug iridi tia lửa tiên tiến hơn, sau đó chúng có thể thực sự kéo dài tới 100.000 dặm. Một lần nữa, bạn cần kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn hoặc thậm chí danh sách kiểm tra bảo dưỡng xe của bạn để xác định khi nào bạn nên thay bugi.

Thay thế những điều này không thực sự khó khăn. Với các công cụ chính xác, bạn có thể truy cập những công cụ này với một vài bu lông. Tuy nhiên, nếu bạn thiếu các công cụ này hoặc đơn giản là bạn không đủ tự tin về các kỹ năng của mình trong việc kiểm tra và thay thế các phích cắm này, thì có một chuyên gia làm điều đó cho bạn nên là một lựa chọn.

Nhiên liệu / gas

13. Bám sát chỉ số octan được đề xuất bởi nhà sản xuất ô tô

Có quan niệm cho rằng nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn có nghĩa là nhiều năng lượng hơn. Vâng, về mặt kỹ thuật, điều này là đúng. Nhưng bạn phải hiểu làm thế nào điều này xảy ra ở nơi đầu tiên. Xe thể thao và xe hơi có động cơ được xây dựng có mục đích chạy với tỷ số nén rất cao có xu hướng 'gõ cửa' nếu chúng sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn. Để cung cấp năng lượng cần thiết cho độ nén cao như vậy, cần có nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn để giúp ngăn chặn 'tiếng gõ cửa' hoặc phát nổ. Thật không may, mọi người đã nhanh chóng chọn ra ý tưởng rằng nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn có nghĩa là nhiều năng lượng hơn.

Hoặc là họ quên mất lý do cho nhiên liệu có chỉ số octan cao là để ngăn chặn phát nổ trong động cơ nén cao hơn hoặc đơn giản là họ chọn bỏ qua nó. Quay trở lại xe của bạn, nếu bạn không có ý định chạy nó như một người lái xe đua, thì hãy sử dụng nhiên liệu thông thường như hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn nói. Bây giờ nếu hướng dẫn của bạn đặc biệt nói rằng bạn cần phải gắn xăng cao cấp có chỉ số octan cao vào bể của bạn, thì hãy làm như vậy. Mặt khác, rõ ràng không có điểm nào lãng phí một vài đô la cho mỗi gallon cho một cái gì đó mà động cơ xe hơi của bạn không thực sự cần.

Thân xe / Sơn

14. Sử dụng vật tư chi tiết cao cấp 

Không ai muốn lái xe trong một chiếc xe đổ nát, nhàm chán, rỉ sét và buồn tẻ; tốt, ít nhất, không ai mà chúng ta biết. Mặc dù chúng tôi thực sự không khuyên bạn nên thường xuyên rửa sơn xe của bạn, nhưng điều quan trọng là phải giữ cho nó sáng như mới. Tuy nhiên, việc lựa chọn đúng loại công cụ và vật tư chi tiết không chỉ mang đến cho bạn vẻ ngoài gần như của showroom, mà còn giúp cung cấp một hàng rào bảo vệ chống lại các yếu tố. Chìa khóa ở đây là chỉ sử dụng những sản phẩm chi tiết được chứng minh là có chất lượng vượt trội.

Sáp xe và đánh bóng đã được cải thiện đáng kể trong những năm qua. Chúng bây giờ tinh vi hơn, cung cấp sự bảo vệ tốt hơn và đảm bảo hiệu quả lâu dài hơn trên xe của bạn so với các sản phẩm từ 10 hoặc 20 năm trước. Chúng tôi biết đó là một điều phù phiếm, nhưng xem xét rằng ô tô là sự phản ánh tính cách của một người, rõ ràng bạn sẽ muốn làm cho nó trông đẹp hơn trong mắt người khác. Tuy nhiên, quan trọng hơn, bạn không có người bảo vệ đứng bên cạnh chiếc xe của mình mỗi lần để giúp ngăn phân chim và trái cây không làm hỏng lớp sơn quý giá của chiếc xe của bạn. Nếu xe của bạn không được bôi sáp đúng cách, những 'thứ' này sẽ khó loại bỏ hơn rất nhiều. Với sáp trên, nó chỉ đơn giản là vấn đề lau sạch chúng bằng một miếng vải sạch.

Một từ về phân chim: thời điểm bạn nhận thấy bất kỳ trên xe của bạn, hãy chắc chắn để rửa nó càng sớm càng tốt. Phân chim có chứa các hợp chất hóa học có thể gây hại cho sơn xe của bạn. Đúng, sáp làm cho nó dễ dàng hơn để loại bỏ phân chim. Tuy nhiên, nếu bạn để nó đủ lâu và cho phép nó nướng dưới ánh mặt trời, bạn vẫn có thể loại bỏ nó, nhưng các hóa chất đã làm hỏng một phần sơn xe, khiến nó bị xỉn màu.

Bài viết tham khảo: Thiết bị sửa chữa đồng sơn

Điện

15. Biết cách ngắt kết nối pin đúng cách 

Ngắt kết nối các cực pin của bạn rất có thể là một nhiệm vụ dễ dàng. Tất cả chỉ là vấn đề tháo các bu lông giữ dây cáp an toàn trên các cực của pin, phải không? Thật không may, có một cách thích hợp để làm điều đó. Bạn không chỉ ngắt kết nối đầu tiên mà bàn tay của bạn có thể với tới.

Luôn ngắt kết nối các cực âm trước để giúp ngăn ngừa nguy cơ chập điện. Điều này có hiệu quả cắt đường trở lại của dòng điện. Bạn thấy, nếu bạn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối tích cực trước, dòng điện vẫn di chuyển khá nhiều dọc theo thiết bị đầu cuối âm. Nếu, một cách tình cờ, bạn làm rơi cờ lê và nó rơi xuống cực dương và một trong hai đầu của nó cũng chạm vào bất kỳ kim loại nào khác trong sự chăm sóc của bạn, thì bạn đã có một mạch hoàn chỉnh. Trước tiên, loại bỏ đầu âm của đầu nối sẽ giúp ngăn ngừa đoản mạch. Ngay cả khi công cụ của bạn rơi vào một trong hai cực ắc quy và chạm vào bất cứ thứ gì khác trên xe, đơn giản là không có đường dẫn nào để dòng điện hoàn thành mạch.

Bây giờ, đó là ngắt kết nối pin. Khi bạn hoàn thành công việc trên bất kỳ hệ thống điện nào trong xe hơi, trước tiên bạn sẽ cần kết nối lại cực dương trước khi âm. Vì vậy, hãy nhớ rằng, nếu bạn ngắt kết nối pin, hãy loại bỏ âm trước trước khi dương. Trong việc kết nối lại pin, làm ngược lại; tích cực trước khi tiêu cực. Tất nhiên, nếu bạn không thay thế pin, thực sự không cần phải ngắt kết nối cực dương; các thiết bị đầu cuối tiêu cực nên đủ. 

16. Kiểm tra các cực của pin và làm sạch danh bạ khi cần thiết 

Chỉ vì pin của bạn được dán nhãn không cần bảo trì không có nghĩa là bạn đã có thể tiết kiệm được hoạt động bảo dưỡng xe cơ bản này. Ít nhất bạn nên biết nó nằm ở đâu trong khoang máy của bạn. Tiếp theo, kiểm tra các cực của pin xem có dấu hiệu ăn mòn hoặc tích tụ khoáng chất không. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ, hãy lấy một bàn chải làm sạch dành riêng cho các cực pin và loại bỏ sự tích tụ. Điều này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ pin và giảm chi phí bảo dưỡng xe trung bình của bạn. Bạn nên thường xuyên kiểm tra pin cũng như khởi động nhảy vì bạn không thực sự biết khi nào pin sẽ hết. Đối với điều đó, bạn có thể muốn xem xét có một pin dự phòng trong cốp xe của bạn hoặc những khoảnh khắc chỉ trong trường hợp.

Đèn

17. Thay bóng đèn bị hỏng 

Những đồ đạc trong xe của bạn là rất quan trọng và vì vậy không bao giờ được bỏ qua trong danh sách kiểm tra bảo dưỡng xe của bạn. Đèn báo hoặc đèn tín hiệu thông báo cho những người lái xe khác về hướng bạn định đi. Bằng cách này họ cũng sẽ biết phải làm gì. Ví dụ: nếu bạn báo hiệu sang trái, thì họ nên biết không vượt qua và bắt đầu giảm tốc độ để bù cho tốc độ giảm của chính bạn. Vấn đề là nếu đèn báo hướng về hướng mà bạn đang quay nhanh hơn rất nhiều so với khi bạn chuyển sang hướng khác, điều đó chỉ có nghĩa là bạn có một bóng đèn bị thổi. Tin tuyệt vời là những chiếc xe ngày nay đi kèm với các mô-đun chiếu sáng có thể dễ dàng thay thế mà không cần phải đến cửa hàng. Mặc dù vậy, một lời cảnh báo, điều quan trọng là chỉ sử dụng loại bóng đèn dành riêng cho xe của bạn. Và nếu bạn có thể nhớ chúng tôi đã đề cập ngay từ đầu rằng việc đọc hướng dẫn sử dụng xe của bạn có thể giúp bạn rất nhiều trong công việc bảo dưỡng xe cơ bản. Ngoài ra, hướng dẫn cũng sẽ cho bạn biết chính xác làm thế nào để truy cập và thay thế các đèn này. 

18. Không chạm vào bóng đèn thủy tinh khi thay thế 

Bất cứ khi nào bạn phải thay thế bóng đèn trên đèn pha vì nó khá dễ dàng để tháo khỏi giá đỡ của nó, hãy đảm bảo chỉ chạm vào giá đỡ bóng đèn kim loại đặt ở đế của đèn chiếu sáng. Ngoài ra, bạn có thể đeo găng tay của thợ máy sạch hoặc găng tay phẫu thuật vô trùng tốt hơn nếu bạn thực sự phải chạm vào kính. Lý do khá đơn giản: bạn không muốn chuyển bất kỳ loại dầu, bụi bẩn, bụi bẩn nào trên đầu ngón tay lên bóng đèn vì loại này được sản xuất với lớp phủ chuyên dụng trên bề mặt bên ngoài của bóng đèn. Sự xuất hiện của các hạt, dầu mỡ, dầu hoặc bụi bẩn trên bề mặt bóng đèn vô tình ảnh hưởng đến lớp phủ đặc biệt này. Khi bạn bật đèn pha, phần bóng đèn này sẽ nóng lên nhanh hơn rất nhiều so với phần còn lại của bóng đèn, khiến nó bị nứt.

Bài viết thanh khảo: Bóng Đèn

Khác

19. Đặt lại cần gạt nước 

Tầm nhìn là điều bắt buộc bất cứ khi nào bạn đi trên đường. Và cửa sổ của bạn với thế giới bên ngoài là kính chắn gió của bạn. Giữ nó theo thứ tự xuất sắc là một phần công việc của cần gạt nước kính chắn gió của bạn. Bây giờ, hãy nhớ rằng những cần gạt nước này không chính xác rất bền nên chúng có xu hướng hao mòn nhanh hơn một chút so với các bộ phận khác trong xe của bạn. Tin tốt là chúng cũng dễ thay thế hơn rất nhiều. Nếu kính chắn gió của bạn đã bị sọc hoặc nó gây ra tiếng rít, tiếng rít mỗi khi được bật, thì đã đến lúc thay thế nó. Mua một lưỡi gạt nước thay thế được khuyến nghị cho chiếc xe của bạn. Và trong khi bạn đang thay thế cần gạt nước, tại sao bạn không vệ sinh kính chắn gió cả trong lẫn ngoài. 

Bài viết tham khảo: Gạt mưa 

20. Thay bộ lọc không khí trong cabin 

Nó có thể không cải thiện hiệu suất tổng thể của chiếc xe của bạn, nhưng nếu bạn có một thành viên gia đình khá dị ứng với bụi và các hạt trong không khí khác, bạn có thể muốn thay thế bộ lọc không khí trong xe. Đây là một trong những cách dễ dàng và thiết thực nhất để giữ an toàn cho mọi người và thoải mái trong cabin xe của bạn. Các khuyến cáo hiện nay là thay thế bộ lọc không khí cabin của bạn mỗi 12 tháng hoặc mỗi 12.000 dặm, tùy theo cái nào đến trước. Tuy nhiên, bạn luôn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết lịch trình thay thế bộ lọc không khí trong cabin được đề xuất.

Bài viết tham khảo: Lọc gió máy lạnh